Kocaeli Ulaşımında Yüzyılın Dönüm Noktasını Oluşturan Yenilikler ve Sürdürülebilir Büyüme İçin Stratejiler

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde raylı sistem yatırımlarını sürdürerek ulaşım altyapısını köklü biçimde dönüştürüyor. Yeni nesil kavşaklar ve genişleyen toplu taşıma filosu, kentte ulaşım kalitesini sürekli yükseltiyor ve sosyal-ekonomik faaliyetleri canlandırıyor.

TARİHİ BİR DÖNÜŞÜM KUŞAĞI Kentin ulaşımında söz konusu dönüşüm, belediyenin öncülüğünde yürütülen projelerle şekilleniyor. Raylı sistemin konforunu artıran yatırımlar ve büyüyen toplu taşıma ağı, Kocaeli’ni günlük yaşamın merkezine dönüştürüyor. Bu süreç, yalnızca bir ulaşım ağı inşa etmekle kalmıyor; şehir yaşamını güçlendiren bir ekosistem oluşturuyor.

KÖRFEZ’DEN KARTEPE’YE Kesintisiz bir bağlantı hedefleyen Körfezray Metro Projesi, bölgenin en büyük yatırım adımı olarak öne çıkıyor. Kuzey Metro Hattı ise doğu-batı yönünde toplam 58 kilometre uzunluğunda ve 18 duraktan oluşuyor; günlük 300 binden fazla yolcuya hizmet vermesi planlanıyor. 2028’de bitirilmesi hedeflenen hat, tünel çalışmalarıyla çevre dostu ulaşımı destekliyor.

İZMİT-GÖLCÜK ARASI ZİRVEYE TAŞINIYOR Güney Metro Hattı, 21 kilometrelik güzergâhıyla İzmit ile Gölcük arasını 28 dakika gibi kısa bir sürede katı olacak. Kuzey Metro hattıyla entegre çalışacak hat, Gölcük’ten Körfez’e veya Kartepe’ye kadar kesintisiz metro ulaşımı mümkün kılacak. İlk hizmet yılındaki yolcu hedefi 202 bin, 2053 itibarıyla ise 335 bine ulaşması öngörülüyor; bölgenin ekonomik ve sosyal yaşamına önemli katkılar sağlaması bekleniyor.

GEBZE METROSUNUN DİNAMİKİ Kocaeli’nin sürücüsüz metro hattı olan Gebze OSB-Darıca Sahil Metro Hattı, İstanbul ile bağlantıyı kesintisiz kılıyor. 15,4 kilometre uzunluğundaki hat, 11 istasyonuyla hızlı ve konforlu ulaşım sunuyor; yerli-milli teknolojiyi ön planda tutan bu proje, şehrin ulaşım vizyonunu güçlendiriyor.

ALİKAHYA TRAMVAY HATTI Şehrin raylı ulaşım çeşitliliğini artıran çalışmalar devam ederken, Alikahya Stadyum Tramvay Hattı 3,8 kilometrelik uzunluğuyla bu yıl hizmete alınması hedefleniyor. Otogar’dan başlayıp Sabancı Bulvarı’nı kapsayan ilk etap ile Bağımsızlık Caddesi üzerinden doğuya uzanan ikinci etap, hareketliliği ve ekonomik canlılığı artıracak. Geçmiş ziyaretlerde iki istasyonun devreye alınması, projenin ilerleyişini somut bir şekilde gösteriyor.

KARTEPE TELEFERİK HATTININ YÜKSELİŞİ Kartepe Teleferik Hattı, 25 Mart 2024’te hizmete açılarak bölgenin turizm potansiyelini artırdı. Derbent’ten Kuzuyayla Tabiat Parkı’na uzanan 4,7 kilometrelik hat, toplam 9,7 kilometre mesafesiyle Türkiye’nin en yüksek direkli teleferiği olma özelliğini taşıyor. 73 kabinli teleferik, yolculara yaklaşık 14 dakikalık bir yolculuk sunuyor. Açılıştan bu yana ilgi gören teleferik, yıl boyu turist çekme hedefini güçlendiriyor.

ENTEGRASYON ÖNEMİ Darıca Teleferik hattının yapımına 2026 yılında başlanması planlanıyor. Darıca Farabi Devlet Hastanesi ile Darıca Millet Bahçesi arasında konumlanan hat, trafik yoğunluğunu azaltmayı ve şehir içi entegrasyonu güçlendirmeyi amaçlıyor. Metro, tramvay ve otobüsler arasındaki uyum, bölgenin ulaşım ağını daha da sağlamlaştıracak.

YENİ NESİL KAVŞAKLAR VE ZİRVEYE DOĞRU FİLO GELİŞİMİ 2024 yılında açılan Yeşilova-Solaklar Kavşağı, bölgenin trafiğini önemli ölçüde rahatlatırken, Başiskele Kavşağı Koridor Projesi de kısa süre içinde hizmete alınacak. Toplu taşımanı teşvik eden bir diğer adım ise otobüs filosunun genişlemesi. Şu anda kent genelinde 2.208 araç ve 363 hat ile seferler sürüyor; bu sayılar kent içi ulaşımı daha erişilebilir kılıyor.

SONUÇ Kocaeli, raylı sistemler, teleferik ve kavşak projeleriyle şehir içi ulaşımın yalnızca bir taşıma ağı değil, yaşam kalitesini artıran entegre bir altyapı haline gelmesini sağlayacak bir döneme giriyor. Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın’ın da ifade ettiği gibi, mevcut yatırımlar geleceği şekillendiriyor ve Kocaeli’yi sürdürülebilir bir örnek şehir haline getiriyor. Kaynak: BYZHA